扎住机遇,时不我待,失不再来!有魄力,
有眼光,相信自己,我们最适合没有之一
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《上海何以“萎靡不振”?》
上海第一季度的GDP增长率,无论是实际增长率,还是名义增长率,都在四个一线城市中位居末位。
说上海“萎靡不振”,肯定是不客观的,但如果把参照对象设定为北京、深圳,上海这几年的表现实在差强人意。
前面分析了,中国经济的增长动力切换,带来了城市竞争力的洗牌,那些以传统制造业为主导的城市开始减速,那些以服务业为主导的城市愈发红火。作为中国最大的两个工业城市,上海与苏州这几年的减速也是预料之中。所以,上海经济增长乏力的原因是被工业拖了后腿。
看统计数据,上海的工业产值这几年也一直是零增长甚至负增长。今年第一季度,上海的工业增加值同比去年下降2.8%——要知道,这个数据,北京广州深圳都是正数。对上海这个工业老大来说,实在不好看。
上海的工业为什么这么难看?我认为原因出在上海的产业转移做得太晚,大概从五年前,北京的首钢、深圳的富士康、广州的广钢等传统制造业户就已经开始往外转移了,但上海没有,宝钢、上汽等工业巨头(纳税大户)仍然驻留上海,几乎纹风不动。
我们来看看上海今年一季度的工业增长情况:精品钢材制造业下降12.4%,电子信息产品制造业下降7.6%,汽车制造业下降2.6%,生物医药制造业和成套设备制造业则分别增长5.0%和1.5%。
同样是工业城市,为什么深圳的工业是正增长,上海却是负增长?这足以说明问题了:上海制造业的主导类型属于产能过剩型,深圳则属于需求很旺的新经济类别。有传统工业拖后腿,上海的金融、文创、总部经济再生猛,也拉不动上海粗壮的大腿。
上海去年的名义增长率只有5.96%,常住人口也减少了10万人,这都说明上海正处在一个调结构、去产能的阵痛期。这个“阵痛期”,北京、广州、深圳在三到五年前就已经经历过,上海慢了一拍。亡羊补牢、为时不晚,相信上海可以很快转型成功,并与帝都一决雌雄!
我认为上海即将进行产业的大转移,我希望广德借助通用试车场这个招牌将上汽集团招进到毗邻上海飞地白茅岭的广德狮子口附近平原和下寺,其中平原区(广德狮子口附近平原)属于生产区,盆地区(下寺)成为研发设计区,使广德成为中国最大的最强的汽车生产基地之一。并且白茅岭是上海的飞地,在这里办基地会使上海人具有亲切感,必然其会对基地建设采取政策支持。并且在《我心中的广德市—规划》中,无量溪河也将规划成芜杭金运河的航道,所以上汽借助这个运河会得到更好的发展。
使其皖(沪)苏生态特别经济合作区的牵头工程。
条件:
1,配套设施:广德通用汽车试车场
2,能源供应:风电场
3,地域优势:临近白茅岭(上海飞地)
4,交通优势:芜杭金运河,沪渝高速,商合杭高铁,宣杭铁路,扬绩高速,318国道
5,自然条件:无量溪河附近平原(生产区域)-----地势平坦,水源充足,及下寺地区(研发区域)-----环境优美,如美国硅谷一般。
6,广德的区位优势:从下图看出,全国23对省会的最近连线经过广德!长三角城市群几何中心
7,政策优势:国家中部崛起战略、皖江城市带承接产业转移战略、广德直管县、皖(沪)苏生态特别经济合作区的牵头工程, 国家长三角城市群
8,生产成本优势:中部地区相对丰富、高素质的劳动力和相对廉价的土地
9,市场:中部地区市场前景广阔
10,汽车行业前景:
国家将致力于汽车工业的战略重组,优化资源配置,培育出两到三家主业突出,核心能力强、拥有自主知识产权、具有较强国际竞争力的大型企业集团。上汽的发展潜力巨大,可以成为以上所述的大型集团。
汽车产业不仅能带来规模经济效应,更重要的是中间投入和价值量转移的比重大,换句话说,汽车产业的投资具有“乘数效应”,汽车工业是一个“1∶10”的产业,即汽车工业1个单位的产出,可以带动整个国民经济各环节总体增加10个单位的产出,这一产业的增减可能会引起经济总量巨大的连锁反应变化,汽车产业的总产值已经占到全国GDP的10%。
汽车产业未来发展的方向就是新能源汽车,到时候随着技术的发展,汽车工业将成为国家工业绿色发展的模范产业,所以我们完全可以放心是不会导致环境问题。
附:上汽简介
上海汽车集团股份有限公司(简称“上汽集团”,股票代码为600104)是国内A股市场最大的汽车上市公司,截至2013年底,上汽集团总股本已达到110亿股。2014年,上汽集团整车销量达到562万辆,同比增长10.6%,继续保持国内汽车市场领先优势,并以2014年度1,022.48亿美元的合并销售收入,第12次入选《财富》杂志世界500强,排名第60位,比上一年上升了25位。[1]
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