尊敬的领导:
您好,我的家乡在杨滩镇月湾镇下面的一个小村庄里,从我到城里读书时,我就很苦恼,为什么乘车会这么难!广德开去月湾的农班车少,从月湾开往广德的农班车车
更少。为了不误点,经常会提前一天观察车子的运行时间,即便这样,也经常会在路边曝晒几个小时。早上没搭上车,那你只能倒霉坐中午那一趟车。这是我读书时期常有的事
情。现在,家里的老人也碰见同样的问题了,从广德到月湾的农班车要辗转好几次,从新汽车到杨滩再到月湾,把杨滩镇作为一个中转站进行乘车。这样的决策我也能理解,
一、优化资源,节约成本 二、能提高杨滩镇的人流量 可是政府这样做有没有考虑过农村老弱病幼残群体的出行问题呢? 前几天我的爷爷一个80多岁的老头去城里看病,
千辛万苦去了广德,回来的时候又是几经波折,在杨滩足足等了将近3个小时,饿着肚子就在路边傻傻的等着,想上个厕所都不敢走开,生怕车走了。早上5点出门,晚上5点回
家,去趟广德比出省还要难!!!要是冬天,天黑了老人看不见摔伤了又该怎么办,我要当时在旁边,就拍拍这些照片,发到网上,看看是不是只有我们广德这个文明城市有这
种怪相。或者直接打电话投诉到第七督导组。请问下大领导为什么乡镇没有直达的农班车? 取消乡镇的农班车有没有调查论证再听证?广德县政府是否真正关注并解决群众出
行难的“最后一公里”问题?
请领导多下基层“调研”,多看看广大农村人民的日常生活,多敲响为人民服务警钟。
年轻人背井离乡,老年人独守孤巢。不奢望家乡能进展飞速,但也不能退步不前。经济上赶超江浙沪,人民幸福指数更要赶超江浙沪!